I ricercatori hanno confrontato due quartieri a basso reddito nella città di Chattanooga. Il primo quartiere era dotato di una nuova infrastruttura dotata di 2,5 km di percorso pedonale che collega le case nuove con la biblioteca, la scuola, i giardini pubblici e i negozi; l’altro quartiere, invece, aveva case tradizionali, una scuola nuova, un parco e un marciapiede vecchio stile, senza tracciato per pista ciclabile.

“L’attività fisica praticata nel parco che costeggiava la nuova ciclabile era davvero significativa, per i bambini e no”, ha spiegato in una nota Gregory Heath, prima firma dello studio e assistente ricercatore presso la University of Tennessee.

“In particolare la gente andava molto più spesso a fare jogging, bicicletta (aveva più motivazione e rispetto per se stessa, ndr), il che è comprensibile proprio perché vi era un ‘sistema’ appositamente dedicato”. Tutte le ricerche precedenti incentrate sullo stesso tema si erano sempre focalizzate sulle fasce della popolazione con reddito medio-alto.

Il dottor Heath afferma di essere consapevole che la costruzione di infrastrutture come le piste ciclabili o aree pedonali comporta degli alti costi per le pubbliche amministrazioni, “ma, francamente”, conclude il cattedratico americano, “i risultati in termini di benessere e salute della popolazione ripagano ampiamente lo sforzo economico compiuto”. Se non altro, si tratta di una dimostrazione dell'efficacia delle politiche di sostegno alla qualità della vita perseguite con costanza dagli amministratori locali in molti Stati e città...

Fonte: American Heart Association
Link: http://newsroom.heart.org/pr/aha/children-in-low-income-neighborhood-230088.aspx